SNCB: Un cadeau pour Monsieur Descheemaecker qui n’en fait vraiment aucun pour les deux Luxembourg

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Cécile Thibaut, Jean-Philippe Florent (Ecolo) et Camille Gira (Dei Greng) envoient la carte des deux Luxembourg selon la SNCB à Marc Descheemaecker.

DSC_0078 dom Version NetOn y voit le réseau ferroviaire qui s’arrête au sillon Sambre et Meuse, ignorant, comme l’administrateur-délégué, les territoires qui se situent au-delà.

Ce cadeau de Saint-Nicolas fait suite aux propos tenus récemment par le patron de la SNCB au micro de La Première RTBF.

Commentant l’ouverture d’une liaison nouvelle à grande vitesse entre Anvers et Amsterdam, il déclare sans hésiter : «Maintenant, la Belgique est reliée à tous ses pays voisins par des trains à grande vitesse. C’est une énorme évolution!».

Anvers – Amsterdam en 1 heure 22, c’est évidemment très bien !

Reste que Namur – Luxembourg en deux heures moins deux (s’il n’y a pas de retard) pourrait s’améliorer : la distance entre les deux villes est la même.

Mais pour cela, il faudrait se souvenir qu’au-delà de Namur, il y a encore une province et une capitale européenne !DSC_0081Dom Version Net

par thibautcecile Posté dans Brèves

Coup de gueule d’une parlementaire qui prend le train.

Mercredi 21 novembre 12 – Après avoir écouté la note de politique générale d’Elio Di Rupo, je prends le train pour regagner le Luxembourg.

 Après Libramont, nous voici à l’arrêt pour une durée indéterminée. Machine en panne, évacuation du train et attente du suivant. Comme beaucoup d’autres passagers, j’arriverai à Marbehan avec plus de 2h30 de retard.

 A la sortie du train, je suis vivement interpellée par certains passagers. « Madame Thibaut, que fait le politique ? Que faites-vous pour que nos trains arrivent à l’heure ? Est-ce vrai que les travaux tant attendus de modernisation de la ligne Bruxelles-Luxembourg vont être reportés ? »

 Ces propos s’ajoutent aux dizaines de mails de citoyens inquiets reçus ses derniers jours à propos du Plan Pluriannuel d’Investissement 2013-2025 (PPI).

Mon indignation est à son comble. Il faut savoir qu’aujourd’hui, il n’y a aucun débat parlementaire sur les orientations du PPI. Le débat est confiné entre le groupe ferroviaire et le ministre de tutelle. Et quand les parlementaires Ecolo plaident pas plus tard que la semaine dernière en commission infrastructures pour une audition rapide du ministre sur les orientations du PPI, ils ne sont soutenus par aucun groupe politique et par aucun parlementaire luxembourgeois.

A propos des parlementaires luxembourgeois, je me pose légitimement les questions suivantes :

– Quel est le poids des parlementaires luxembourgeois de la majorité dans la défense du rail?

– Quel est le poids d’un ministre luxembourgeois dans une majorité fédérale ?

– Quel est le poids d’un président de parti-député luxembourgeois dans cette majorité fédérale ?

Il faudra leur demander. Une chose est certaine, le beau consensus pour le rail ne sera possible que si chacun balaye devant sa porte.

Les difficultés sur le rail, je les vis au quotidien depuis 3 ans. J’aurais pu écrire ce billet d’humeur des dizaines de fois. Mais on sait aujourd’hui que le rail contribuera à plus de 131 millions d’euros à l’effort budgétaire. C’est énorme. « Le budget 2013 évite à notre pays le pire » a insisté Elio Di Rupo. Le pire sur le rail, c’est aujourd’hui.

Les conditions de travail aux ateliers du Saupont

J’ai été interpellée par des travailleurs, qui souhaitent rester dans l’anonymat, sur la qualité des conditions de travail dans l’entreprise de travail adapté les ateliers du Saupont. Une extrême pression de la direction, des cadences intenables, des sanctions injustifiées … qui engendrent des conséquences sur leur état de santé.

 Ces informations étant corroborées par une enquête, réalisée par les organisations syndicales, nous avons avec le soutien du député wallon Luc Tiberghien interpellé la ministre Tillieux sur la situation du Saupont.

 Dans sa réponse disponible ci-dessous, la ministre annonce qu’elle charge l’AWIPH et plus particulièrement la Direction Audit et Contrôle de prévoir prochainement une visite sur place.

Question Saupont et la réponse

par thibautcecile Posté dans Brèves